Uber与Lyft同日宣布联手萝卜快跑在伦敦路测，中国Robotaxi企业加速竞逐右舵市场_大皖新闻 | 安徽网

大皖新闻讯 7月29日，大皖新闻从百度集团方面获悉，百度旗下无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，日前分别联合Uber及Lyft旗下Freenow在伦敦正式启动公开道路测试。据百度方面人士介绍，这是中国无人车首次驶入伦敦，也是继香港之后，萝卜快跑在右舵市场的又一关键布局。

今年以来，国内自动驾驶出行赛道迎来大规模“出海”浪潮，百度萝卜快跑、文远知行、小马智行、Momenta、曹操出行等一众头部Robotaxi企业，通过技术输出与当地出行平台合作，在全球高价值市场展开角逐。

复杂路网与高商业价值并存

伦敦被视作全球无人驾驶领域测试环境较为复杂的城市之一。当地汇聚了严苛的右舵交通规则、复杂的路网和高拥堵的交通环境。在实际道路中，伦敦车道狭窄、会车频繁，非机动车与机动车混行普遍，且行人通行习惯多以“效率优先”为主。这些路况特征对自动驾驶系统的感知、决策与控制能力提出了极高要求。

在技术壁垒之外，伦敦及英国市场具备显著的商业潜力。公开资料显示，自动驾驶产业到2035年有望为英国经济贡献约420亿英镑。目前，伦敦已吸引全球头部自动驾驶企业集结，包括来自美国的Waymo与英国本土的Wayve。随着萝卜快跑启动路测，中美英三国头部无人驾驶企业在伦敦形成同台竞技。企业能否在伦敦复杂的路况中完成测试并推进商业化，正成为验证其技术泛化能力与商业价值的重要指标。事实上，拿下伦敦路测的前提，是率先攻克右舵市场的全无人技术壁垒。全球右舵市场覆盖70多个国家和地区，人口超20亿，占全球出行市场三分之一份额，囊括英国、澳大利亚、日本等发达经济体。然而，由于右舵左行的交通规则与左舵市场存在显著差异，车辆感知系统的标定、路径规划逻辑以及路口博弈策略均需要重新调整。在此前，全球尚无任何一家企业能在右舵市场实现车内无安全员的全无人落地。

这一技术空白在近期被打破。7月23日，香港运输署向萝卜快跑发放了香港首个无人驾驶测试牌照，允许其在香港机场岛开展车内无安全员的全无人测试，并于7月27日启动。这是全球首次在“右舵左行”体系中完成全无人公开道路测试。仅一天后，7月28日，萝卜快跑驶入伦敦。从香港到伦敦，萝卜快跑在一周内完成了右舵市场的两次关键布局，将技术突破转化为商业落地的优势。

出行平台与自动驾驶企业的双向选择

据百度集团方面人士介绍，在伦敦的路测中，萝卜快跑采取了与全球出行巨头联合推进的模式。Uber和Lyft在欧洲及全球出行市场存在长期竞争，但在无人驾驶合作伙伴的选择上，两家企业均与萝卜快跑达成合作。

公开信息显示，2025年7月，Uber率先与萝卜快跑达成合作，计划将超1000辆萝卜快跑无人车接入其全球出行网络。随后，Lyft于同年8月达成合作。2026年3月，Lyft首席执行官专程到访百度试乘萝卜快跑。在伦敦的公开道路测试中，萝卜快跑分别联合Uber及Lyft旗下Freenow共同推进。

对于出行平台而言，选择合作方基于对技术能力和商业前景的评估。Uber与Lyft同步选择萝卜快跑，反映出中国无人驾驶企业的技术能力已通过全球头部出行企业的筛选。通过接入成熟的出行平台，无人驾驶企业能够更快获得真实路况数据，同时降低前期的车辆运营和获客成本；而出行平台则能借此补充自动驾驶运力，双方各取所需。这种“技术+平台”的联合模式，正成为自动驾驶企业拓展海外市场的主流路径之一。

中国无人驾驶企业加速出海

放眼全球，中国无人驾驶企业的出海正呈加速态势。除了百度萝卜快跑，文远知行、小马智行等多家中国企业也纷纷在北美、中东、东南亚等地开展测试与运营。

有分析人士指出，在出海策略上，中国企业多采取“技术输出+当地平台合作”的模式，以规避地缘政策风险并加速本土化落地。例如，在中东地区，多家中国企业与当地政府直接合作推进智慧城市建设，文远知行在阿联酋首都阿布扎比推行Robotaxi商业化服务，小马智行也先后在卢森堡、韩国等地推进自动驾驶路测及合作。而在欧美市场，与Uber、Lyft等当地出行巨头的结盟成为重要的破局路径。

相比于国内市场近年来的价格内卷，海外高价值市场不仅能提供更高的客单价，也是检验技术全球化泛化能力的必经之路。自动驾驶系统的研发需要海量的数据喂养与多样化场景验证，跨区域、跨规则体系的路测数据反哺，有助于企业提升算法的鲁棒性。

截至目前，萝卜快跑已在北京、深圳、迪拜、阿布扎比等全球27座城市落地，累计完成超2200万次出行服务。在出海过程中，面对不同国家和地区的交通规则与测试标准，百度此前提出了DAA（AI时代自动驾驶度量衡）体系。中国无人驾驶企业，正通过实际路测数据与技术落地，参与全球无人驾驶商业规则与技术标准的制定。

从香港拿下首个右舵全无人测试牌照，到驶入伦敦与全球出行巨头联网运营，中国无人驾驶技术正加速渗透全球高价值出行市场。随着伦敦路测的推进，中国无人车在复杂右舵市场的技术可行性与商业潜力将得到进一步验证。在全球自动驾驶商业化竞速中，中国企业已从单纯的技术输出，逐步走向参与全球商业规则的构建。

大皖新闻记者 常诚

编辑 汪艳杠杆推荐