IT之家 6 月 16 日消息，当地时间 15 日，据外媒 motor1 报道，日产 Skyline 车名即将迎来 70 周年。自 1957 年起，日产就开始使用 Skyline 名称销售车型。过去几十年里，Skyline 几乎覆盖过各种车身形式，从轿车、双门轿跑到皮卡甚至跨界车，不一而足。
到了即将退场的第十三代车型，日产把 Skyline 阵容简化为轿车，下一代 Skyline 也将继续采用四门轿车形式，并保留独立后备厢。
日产 CEO 伊万 · 埃斯皮诺萨透露，全新 Skyline 将在今年冬季揭晓。据IT之家了解，现款 V37 代 Skyline 于 2014 年推出，销售周期已经超过十年。
全新 Skyline 也是日产首款采用更短开发流程的车型。现款车型当年开发大约用了 55 个月，而继任车型只需 26 个月就能完成定型。伊万 · 埃斯皮诺萨解释了日产如何把开发周期缩短一半：“在设计阶段、测试阶段和制造阶段中，其中很大一部分建立在 AI 能力，以及新工具、更多数字工具的使用之上。”
在北美市场，全新 Skyline 不会挂日产标识销售，而是会以英菲尼迪车型身份推出。新车可能命名为 Q50，据称将采用后轮驱动，并提供手动变速箱。
动力方面，内部消息称，全新 Skyline 有望借用日产 Z 的双涡轮增压 V6 发动机。全新手动 Nismo 版本上，VR30DDTT 发动机输出 420 马力和 520 牛 · 米。日产预计为全新 Skyline 提供四驱和自动变速箱，不过或不会使用 CVT，从而吸引更广泛的用户。
元股证券:ygzq.hk日产全球设计总监阿方索 · 阿尔拜萨此前表示，全新 Skyline 外观会“受到过去启发”，但不会完全走复古路线。
按照目前说法，全新 Skyline 全球首发时会呈现“激进而现代”的面貌，比例接近初代 Skyline 的影子，但整体设计会面向未来。
配资网站下一代 Skyline 并不是 GT-R R35 的继任车型。不过，埃斯皮诺萨透露，GT-R 的直接继任车型已在开发。日产家族、产品与零部件企业高管理查德 · 坎德勒也表示场内配资平台，该车仍将保留燃油动力。
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